2026.05.16 2026.05.22

ジーテクト（5970）銘柄分析｜配当金・高配当株スコアシート

⚠️ 免責事項

この記事はTJ個人の見解や実体験、IR BANKや決算資料からまとめたものであり、特定の銘柄への投資を推奨するものではありません。投資に関する最終判断はご自身にてお願いいたします。本記事の情報は、2026年5月22日時点。

今回は、ジーテクト（5970）を紹介するよ！どんな銘柄なのか、みんなで一緒に学んでいこうよ！

東証プライム｜コード 5970 ｜金属製品｜決算月：3月

ジーテクト

高配当株銘柄分析スコアシート｜ 2026年3月期（2026年5月公表）

現在株価（2026/05/22）

2,065円

時価総額約836億円

配当利回り（予）

4.75%

90円（2026/3期）

PER（予）

6.80倍

過去レンジ 1.20〜15.17倍

PBR（実）

0.40倍

過去レンジ 0.28〜0.98倍

MIX係数（PER×PBR）

2.72

22.5以下が割安の目安

配当性向（前期）

30.1%

2025年3月期

ROE（予）

5.82%

ROA（予）3.49%

営業利益率（前期）

4.69%

2026年3月期

自己資本比率

59.9%

2026年3月期（健全水準）

※データ基準日：2026年5月15日現在

📈 株価・PER・配当10年チャート

株価（左軸・折れ線）・1株配当（右軸・棒グラフ）・PER（右軸・点線）　※株価は期末終値・分割調整済み

📊 配当性向・配当利回り 10年推移

配当性向（%）配当利回り（%）

📊 EPS・営業利益率・ROE 10年推移

EPS（円）営業利益率（%） ROE（%）

📊 BPS・自己資本比率 10年推移

BPS（円）自己資本比率（%）

📋 財務指標分析一覧

指標	評価
売上高	2017年2,061億→2026年3,334億と10年で約1.6倍に拡大。自動車用プレス部品を軸にグローバル展開。2024年に過去最高3,446億を記録。
経常利益	2026年3月期184.8億（前期+5.4%）と増益確保。為替差益・助成金計上で利益が下支え。営業利益は156.23億（-4.6%）。
EPS	2017年222.45円→2026年純利益134.55億÷株式数より約306円と過去最高水準。2027/3予303.65円で高水準を継続見込み。
ROE	ROE実績6.39%・予5.82%。中期計画で2031年DOE3.0%目標を掲げており、資本効率改善が今後の課題。
ROA	ROA予3.49%。自動車部品メーカーとして総資産規模が大きく、業種特性で標準水準。設備効率の改善余地がある。
営業利益率	2026年3月期4.69%。自動車部品業として標準的水準。プレス部品の付加価値率向上が利益率改善のカギ。
売上原価率	鋼材コスト中心のコスト構造。自動車メーカー（主にホンダ系）への価格転嫁交渉が利益率に影響する構造。
自己資本比率	2026年3月期59.9%と健全水準。自動車部品メーカーとして安定した財務体質を維持しており、配当継続性を裏付ける。
利益剰余金	継続的な利益創出で内部留保が厚く、配当原資と成長投資余力が十分。BPS5,213.62円と純資産価値の蓄積が継続。
有利子負債比率	自動車部品メーカーとして標準的な水準。財務体質は安定しており、金利上昇局面でも影響は管理可能な範囲。
BPS	2025/3期5,213.62円。PBR0.38倍は純資産価値の約4割と極めて低く、解散価値を意識した買い妙味が大きい。
営業CF	自動車部品メーカーとして安定した営業CFを継続創出。設備投資・配当の原資を本業で十分賄える健全な収益力。
投資CF	プレス部品の生産能力維持・新機種対応への安定的投資を継続。EV化対応や軽量化技術への投資も増加局面。
財務CF	配当支払いが中心の財務活動。健全な財務体質を維持しつつ株主還元を拡大する経営姿勢。
現金等	十分な手元流動性を確保。豊富な現金が増配・成長投資の原資として機能し、業績変動局面での耐性を支える。
配当推移（15年）	15年以上連続増配を継続中の驚異的な高配当株。直近の増配ペースが加速中。
配当性向	2025年3月期30.1%。有報明文化「配当性向30%以上」を達成。2031年3月期にDOE3.0%目標で更なる還元拡大予定。
自社株買い	配当を中心とした株主還元方針。安定的・継続的な配当の拡大に重点を置き、株主還元の質を高める姿勢。
PER推移（15年）	直近8.15倍は過去10年レンジ（6.00〜9.88倍）の上限近辺。EPS拡大を反映して切り上がる過程にあるが、依然として割安圏。
PBR推移（15年）	直近0.38倍は過去レンジ（0.28〜0.98倍）の下位圏。BPS5,214円対比株価1,903円と純資産価値の約4割水準で深いディスカウント。
配当利回り推移	2026年3月期4.73%は、過去10年で見ても上位水準。2020年4.34%、2025年4.99%と4%台後半を継続している。
リーマンショック後の配当推移	2010年11円→2011年12.5円→2012年14円と、リーマン後も減配なく毎期増配を継続。安定還元の長期実績が裏付け。
株主還元方針	有報明文化「2031年3月期DOE3.0%目標、配当性向30%以上を2025/3期から」。中期目標を明示した還元方針。
セグメント	自動車用プレス部品（ボディフレーム・サスペンション等）を中核とする金属製品メーカー。主要顧客はホンダ系。
海外売上比率	海外売上比率が高く、北米・アジアでグローバル展開。為替変動と海外自動車生産動向が業績に大きく影響する構造。

出典：IR BANK・Yahoo!ファイナンス・有価証券報告書

🏆 ジーテクト（5970）総合評価

【業績・財務・キャッシュフロー・割安性】
金属製品のジーテクトは、自動車用プレス部品（ボディフレーム・サスペンション等）を中核とする金属製品メーカー。主要顧客はホンダ系で海外売上比率が高いグローバル展開を実施。本日(5/15)発表の2026年3月期決算は売上3,334億（-1.7%）・営業利益156億（-4.6%）と減収減益も、為替差益・助成金で経常利益184.8億（+5.4%）・純利益134.6億（+8.2%）と増益確保し、株価は+3.54%で1,903円に上昇。財務面は自己資本比率59.9%と健全。**PER8.15倍・PBR0.38倍（純資産割れ）・MIX係数3.10**は極めて割安水準で、BPS5,213円に対し株価が約4割という深いディスカウント評価。

【配当・株主還元】
2017年36円→2026年予90円と9年で約2.5倍に拡大。直近2024年67円→2025年87円→2026年予90円と増配ペースが加速中。15年以上連続増配は非常に魅力度アップ。有報に明文化「2031年3月期DOE3.0%目標、配当性向30%以上を2025/3期から」の中期目標で還元拡大が制度化された。配当利回り4.73%は過去10年でも上位水準で、PBR0.38倍と組み合わせると深いバリュー＋高配当の魅力。リーマン後も減配なく長期保有の安心感が高い。

【注意点・リスク】
ROE6.39%は標準水準で、資本効率の改善が今後の課題。自動車部品メーカーとして海外売上比率が高く為替変動・海外自動車生産動向・EV化対応の構造変化リスクを受ける。ホンダ系顧客への依存度が高く、特定顧客の業績動向に左右される構造。営業利益率4.69%と低位で、原材料コスト・人件費上昇による圧迫リスクあり。ただし純資産割れの深いバリュエーションと中期DOE3.0%目標の組み合わせは下値リスクを和らげる要素となる。

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