2026.05.29 2026.10.16

大同信号（6743）銘柄分析｜配当金・高配当株スコアシート

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⚠️ 免責事項

この記事はTJ個人の見解や実体験、決算資料等からまとめたものであり、特定の銘柄への投資を推奨するものではありません。投資に関する最終判断はご自身にてお願いいたします。本記事の情報は、2026年10月15日時点。

今回は、大同信号（6743）を紹介するよ！

リーマンショック後も配当を維持した20年以上非減配。JRが最大顧客で、3大信号会社の一角なんだ！どんな会社なのか、みんなで一緒に学んでいこうよ！

東証スタンダード｜コード 6743 ｜電気機器｜決算月：3月

大同信号

高配当株銘柄分析スコアシート｜ 2026年3月期（2026年5月公表）

現在株価（2026/10/15）

1,040円前日比-31 (↓2.89%)

時価総額約187億円

配当利回り（予）

3.46%

36円（2027年3月期予想）

PER（予）

8.69倍

過去レンジ 3〜18倍

PBR（実）

0.60倍

過去レンジ 0.24〜0.63倍

MIX係数（PER×PBR）

5.21

22.5以下が割安の目安 MIX係数とは？

配当性向（予）

30.1%

2027年3月期会社予想
（当ブログ算出）

ROE（予）

6.83%

ROA（予）3.73%

営業利益率（前期）

8.51%

2026年3月期

自己資本比率

54.6%

2026年3月期

※データ取得日：2026/10/15

大同信号（6743）はどんな会社？【事業内容】

大同信号は、日本の3大鉄道信号メーカーの1社。1949年設立。JRをはじめとする鉄道会社が主な顧客です。事業セグメントは鉄道信号関連事業・産業用機器関連事業・不動産関連事業。売上の9割超を鉄道信号関連が占めます。東証スタンダードに所属し、決算月は3月です。

📈 株価・PER・配当10年チャート

6743 大同信号｜10年

株価（円） 1株配当（円） PER（倍）当月点

出典：IR BANK・Yahoo!ファイナンス

数値データを見る（表）

※株価は各年度末時点の値です。最新の株価・指標はページ上部のスコアシートをご覧ください。表の最終行（2026/10）は当月時点の値で、株価は2026年10月15日時点、1株配当とPERは今期の会社予想に基づく値です。出典：IR BANK・Yahoo!ファイナンス

年度	株価（円）	1株配当（円）	PER （倍）
2017/03	475	10	7.51
2018/03	572	10	—
2019/03	513	10	5.11
2020/03	444	10	5.04
2021/03	604	10	9.91
2022/03	596	10	14.8
2023/03	432	10	13.06
2024/03	451	10	14.06
2025/03	512	15	5.35
2026/03	741	35	6.56
2026/10	1040	36（予）	8.69（予）

※2018年は赤字のためPER実績値なし。

株勉強中ショウくん

大同信号って初めて聞いた会社だけど、チャートを見ると2025年あたりから株価も配当もグッと上がってるね！何が起きたの？

いいところ気づいたね！これは、2025年11月7日に大同信号が公表した好業績がきっかけなんだ。

業績や増配に連動して株価も上昇＝投資家から徐々に注目を集めるようになってきたみたいだね！

しばっち

株価が動いたときは「なぜ動いたか」を見るんだね！

>>2026年3月期業績予想の修正及び配当予想の修正（増配）、特別利益（投資有価証券売却益）の計上に関するお知らせ（出典：大同信号適宜開示情報）

📊 配当性向・配当利回り 10年推移

6743 大同信号｜10年

配当性向（%）配当利回り（%）

出典：IR BANK・決算資料

数値データを見る（表）

※年次の確定値のみを掲載しています。出典：IR BANK・決算資料

年度	配当利回り（%）	配当性向（%）
2017/03	2.11	15.8
2018/03	1.75	—
2019/03	1.95	10
2020/03	2.25	11.4
2021/03	1.66	16.4
2022/03	1.68	24.8
2023/03	2.31	30.2
2024/03	2.22	31.2
2025/03	2.93	15.7
2026/03	4.72	31

📊 EPS・営業利益率・ROE 10年推移

6743 大同信号｜10年

EPS（円）営業利益率（%） ROE（%）

出典：IR BANK・決算資料

数値データを見る（表）

※年次の確定値のみを掲載しています。出典：IR BANK・決算資料

年度	EPS （円）	営業利益率（%）	ROE （%）
2017/03	63.23	5.57	5.9
2018/03	-36.8	6.08	—
2019/03	100.44	8.93	8.75
2020/03	88.01	7.94	7.33
2021/03	60.93	8.05	4.84
2022/03	40.27	6.22	3.17
2023/03	33.07	4.75	2.57
2024/03	32.08	6.24	2.35
2025/03	95.69	5.26	6.35
2026/03	112.98	8.51	6.44

※2018年は赤字のためROE・配当性向実績値なし。

📊 BPS・自己資本比率 10年推移

6743 大同信号｜10年

BPS（円）自己資本比率（%）

出典：IR BANK・決算資料

数値データを見る（表）

※年次の確定値のみを掲載しています。出典：IR BANK・決算資料

年度	BPS （円）	自己資本比率（%）
2017/03	1072.46	48.5
2018/03	1040.18	46
2019/03	1148.15	46.9
2020/03	1199.92	48.2
2021/03	1258.6	50.2
2022/03	1269.68	53.2
2023/03	1286.66	52.9
2024/03	1362.73	54.3
2025/03	1535.3	53.5
2026/03	1751.93	54.6

しばっち

配当利回りのグラフ、2026年に4.72%までポンと跳ねてるけど、これって無理して配当を出してるんじゃないの？

配当性向は2026年で31%なんだ。利益の3割を配当に回しているだけだから、無理して出している水準ではないよ。

会社も「連結配当性向30%以上」を方針に掲げているんだ！

>>資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について（出典：大同信号）

株勉強中ショウくん

BPSも10年でずっと右肩上がりだね！これってどういう意味があるの？

BPSが増えつづけているのは、会社が利益をコツコツ貯めて1株あたりの価値が育っている証拠だよ。

自己資本比率も54.6%と高くて財務は盤石なんだ。BPSが伸びている会社はジワジワ価値が育つから、長くコツコツ持つ＆買い増していく高配当株と相性がいいよ！

📋 財務指標分析一覧

指標	評価
売上高	2017年216億円→2026年257億円で過去最高を更新。2023年に195億円へ落ち込んだが本決算で大きく回復し、2027年予想も257億円と高水準を維持。
経常利益	2026年は前期比86%増の23.5億円と急回復。鉄道信号事業の採算改善が寄与。2027年予想は19億円で減益見通しだが、過去比では高水準。
EPS	2026年112.98円、2027年予想119.66円。2018年は赤字、2022〜2024年は30円台に低迷したが、直近2期で急回復している。
ROE	実績6.44%・予想6.83%。上場企業平均8%をやや下回るが、近年の低迷期2%台から改善傾向にある。
ROA	実績3.51%・予想3.73%。平均5%は下回るが、総資産の大きい設備型事業という特性も影響している。
営業利益率	2026年は8.51%へ改善し近年で最も高い水準。鉄道信号事業の利益率回復が寄与。2027年予想は7.0%。
売上原価率	2026年は71.22%へ低下し収益効率が改善。長期では71〜76%のレンジで安定して推移している。
自己資本比率	54.6%と50%超で財務は盤石・優秀。2012年の34%から長期で着実に改善してきた。
利益剰余金	58億円（2008年）→218億円（2026年）と着実に積み上がり、内部留保は厚い。
有利子負債比率	概ね20％台で推移。無借金ではないが長期で低下傾向。有利子負債58.5億円に対し現金38.2億円を確保している。
BPS	520円（2010年）→1,751.93円（2026年）と右肩上がり。1株あたり純資産は着実に増加している。
営業CF	2026年は9.2億円の黒字。ただし工事の進捗により年ごとの変動が大きく、2023年・2025年はマイナスの年もあった。
投資CF	通常はマイナスだが2026年は資産売却等で+1.2億円。設備投資は鉄道信号事業が中心。
財務CF	2026年は-7.2億円。借入返済と配当・自己株買いによる流出が中心となっている。
現金等	2026年末は38.2億円。50〜66億円の年もあり近年はやや減少したが、十分な手元資金を維持。
配当推移（10年）	2017年10円→2026年35円→2027年予想36円。2016年以降は減配なしで、特に直近2期で大幅増配。ただし連続増配株ではない点に留意。
配当性向	2026年は31%。会社は連結配当性向30%以上を方針に掲げており、増配余地も残っている。
自社株買い	2025年に約9.5億円の大型自社株買いを実施し総還元性向は77.5%に達した。それ以外は小規模で不定期。
PER推移（10年）	期末PERは3〜18倍で推移。2026年5月現在7.0倍台は中位やや下で、電気機器の業種平均45.9倍・市場平均15倍と比べても低い。
PBR推移（10年）	0.24〜0.63倍で一貫して1倍割れ。直近数年の推移を見ても解散価値の約半分程度で、資産面から見て割安。
配当利回り推移	2017年2.11%→2026年3月期末4.72%へ上昇（期末株価ベース）。増配を重ねて高配当株化した。
リーマンショック後の配当推移	2008〜2012年のリーマンショック後も1株7円を維持し減配なし。不況期でも安定配当を続けた20年以上非減配銘柄。
株主還元方針	2026年5月公表の資本コスト経営方針で「連結配当性向30%以上」を明示。PBR1倍割れの是正にも言及している。
セグメント	鉄道信号関連事業が売上の約9割を占める主力。JR向け中心の信号大手3社の一角。産業用機器・不動産賃貸が残り。
海外売上比率	地域別売上の開示はなく、JR・国内鉄道インフラ向け中心の内需株。為替変動の影響は受けにくい。

▼ くわしくデータを見る

出典：IR BANK・Yahoo!ファイナンス・株探・有価証券報告書

株勉強中ショウくん

PBRが0.5倍前後ってことは、会社の資産価値の半分以下の株価ってこと？それなら相当お買い得に見えるけど！

その通り、PBR0.5倍程度は解散価値の半分以下という割安水準だね。PERも10倍以下で、電気機器の業種平均や市場平均約15倍と比べてもかなり低いんだ。

しばっち

でもさ、鉄道信号事業に売上の9割が集中してるし、営業キャッシュフローが赤字の年もあるよね？リスクはないの？

いい視点だね。確かに事業の柱がほぼ1つに集中していて、工事の進み具合でキャッシュフローが年ごとに振れやすいのは弱点だよ。

バリュー株・高配当でも「どこにリスクがあるか？」「バリュートラップ銘柄じゃないか？」を理解・分析したうえで、長期目線で持てるかを考えるのが大事だよ。

🏆 大同信号（6743）総合評価

業績・財務・キャッシュフロー

直近の本決算で売上高は過去最高を更新。経常利益は前の期から86%増の23.5億円、営業利益率も8%台へ改善しています。

自己資本比率は10年以上前の30%台から50％台半ばへ改善しています。ただし、有利子負債が残っており、手元の現金はそれを下回ります。

営業キャッシュフローは工事の進み具合で年ごとの振れが大きく、マイナスになった期もあります。

割安性・PER・PBR

PERは割安水準で市場評価はこの10年ずっと控えめでした。PBRも直近10年で0.55倍を超えていません。大同信号は資本コストを意識した経営方針のなかで、資本コストに対してROEが十分でないことと、市場からの評価が低い水準にあることを課題として挙げています（2026年5月公表）。

■ 鉄道と社会インフラの設備を手がける3社との比較

銘柄	PER（予）	PBR（実）	配当利回り（予）	営業利益率	基準日
大同信号（6743）	8.69倍	0.60倍	3.46%	8.51%	2026/10/15
日本信号（6741）	11.91倍	1.05倍	2.93%	10.30%	2026/10/16
西部電機（6144）	12.79倍	1.09倍	3.53%	10.68%	2026/10/15

※社会インフラ向け設備を手がける会社のごく一部との比較です。

配当・株主還元

リーマンショック時期も含めて20年以上非減配銘柄です。特に、直近2期は増配が加速しています。

配当性向は2026年3月期の実績で30％程度です。配当政策は「連結配当性向30%以上」を当面の目安として掲げています。

注意点・リスク

大同信号の最大の注意点は、売上の9割超が鉄道信号関連に集中していることです。

鉄道事業者が効率化・省人化を進めるなかで設備や業務のスリム化推進や、鉄道事業者の設備投資計画しだいで業績が左右されます。

▼ つづきを読む

大同信号（6743）のよくある質問

Q. 大同信号はどんな事業をしている会社ですか？

A. 列車どうしの衝突や行き過ぎを防ぐ、鉄道の信号装置とその仕組みをつくる会社です。買い手は国内の鉄道事業者がほとんどで、輸出や海外拠点の売上は区分開示されていません。東証スタンダードに上場し、決算期は3月です。

Q. 大同信号に株主優待はありますか？

A. 株主優待の制度はありません（2026年7月時点）。会社は「連結配当性向30%以上」を当面の目安に掲げており、還元は配当だけでなく自己株式の取得も組み合わせています。

Q. 大同信号の配当はどうなっていますか？

A. 10円が長く続いた期を挟むため連続増配株ではありませんが、2016年3月期以降は減配がありません。2026年3月期は35円、2027年3月期は会社予想で36円です。

Q. 大同信号の最大のリスクは何ですか？

A. 売上の9割超が鉄道信号関連に集中し、鉄道事業者の設備投資計画に業績が左右される点です。有価証券報告書の「事業等のリスク」では、鉄道事業者の効率化・省人化による設備のスリム化、製品の品質不良、部品・素材の調達の不安定さなども挙げられています。

▼ 質問と回答をすべて見る

💬 【TJの視点】

TJ（運営者・個人投資家）

私は大同信号を保有しています。購入記録はコチラの記事で紹介しています。

鉄道信号という安全を維持する事業は景気の波に大きくは左右されにくい。リーマンショック後も配当を維持してきた20年以上の非減配。

ここが、私が安心して長く持っていられる理由のひとつになっています。

PERとPBRどちらから見ても割安でありながら高配当という点も気に入っていて、今後も配当利回りや業績も後追いしながら投資タイミングをみて買い増ししていきたい1社というのがTJの考えです。

一方で、事業の大半が鉄道信号に集中していることは意識しておきたいところです。

私にとっては大きな値上がりを狙う株というより、割安・高配当・長期の非減配という土台を評価して、配当を受け取りながらじっくり付き合っていきたい一社です。

あくまで私の一つの見方なので、最後はご自身でよく考えて判断してくださいね。

大同信号（6743）銘柄分析｜配当金・高配当株スコアシート

大同信号（6743）はどんな会社？【事業内容】